🔧 VIN 车架号解析与校验
输入 17 位车架号（VIN 码），自动拆解 WMI 世界制造厂识别码、VDS 车辆描述、第 9 位校验码、 第 10 位年份码、第 11 位装配厂、12-17 位流水号，并按北美标准（加权求和取模 11）验算校验位， 同时检查 VIN 中是否误用了容易混淆的字母 I / O / Q。内置 30 组年份码对照表与常见 WMI 厂商对照表，全部本地计算。
① 输入 VIN 车架号
VIN 通常可在：前挡风玻璃左下角、驾驶位车门框铭牌、行驶证、机动车登记证书、保单上找到。
② 第 10 位年份码对照表（30 年循环）
年份码不使用字母 I、O、Q、U、Z 和数字 0，共 30 个有效代码，每 30 年循环一次。例如 F 既可能是 1985 年也可能是 2015 年，需结合车型年代判断。
| 代码 | 年份 A | 年份 B | 代码 | 年份 A | 年份 B | 代码 | 年份 A | 年份 B |
|---|
③ 常见 WMI 世界制造厂识别码对照表
| WMI | 制造厂 / 品牌 | 所属地区 |
|---|
说明：WMI 由 SAE / 各国主管机构统一分配，同一集团可能拥有多个 WMI（区分工厂、车型、合资公司）。
本表整理自公开资料，供快速识别参考，最终以厂家备案与官方查询结果为准。年产量少于 1000 辆的小厂，其 WMI 第 3 位固定为 9。
④ VIN 各位含义与地区代码
| 位置 | 名称 | 含义 |
|---|---|---|
| 第 1 位 | 地理区域代码 | 1-5 北美，6-7 大洋洲，8-9 南美，A-H 非洲，J-R 亚洲，S-Z 欧洲 |
| 第 2 位 | 国家 / 制造商代码 | 与第 1 位共同确定生产国家 |
| 第 3 位 | 制造商细分代码 | 与前两位组成 WMI；为数字 9 时表示年产量少于 1000 辆的小型制造商 |
| 第 4-8 位 | VDS 车辆描述部分 | 车型、车身形式、发动机型式、变速箱、乘员约束系统等，由各厂家自行定义 |
| 第 9 位 | 校验位 | 由其余 16 位加权求和后模 11 得到，余数 10 记作字母 X |
| 第 10 位 | 年份码 | 车型年份（Model Year），30 年循环，详见上方对照表 |
| 第 11 位 | 装配厂代码 | 标识具体生产工厂，各厂家自定义，无统一国际标准 |
| 第 12-17 位 | 生产序号 | 该工厂该车型的流水号，末 4 位（14-17）必须为数字 |
| 第 1 位 | 地区 / 国家 | 第 1 位 | 地区 / 国家 |
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💡 VIN 校验位算法与注意事项
- 字母先按对照表转成数字（A=1、B=2…H=8，J=1、K=2…R=9，S=2、T=3…Z=9），数字保持不变。
- 17 位分别乘以权重 8、7、6、5、4、3、2、10、0、9、8、7、6、5、4、3、2（第 9 位权重为 0，即校验位本身不参与求和）。
- 求和后除以 11 取余数，余数 0-9 即为校验位数字，余数 10 写作字母 X。
- VIN 中严禁使用字母 I、O、Q，以避免与数字 1、0 混淆；本工具会自动检测并提示。
- 第 9 位校验码在北美（美、加、墨）为强制要求，中国 GB 16735 也做了规定；但部分欧洲、日本、韩国车型历史上并不遵循该算法，校验失败不一定代表 VIN 是假的，需结合厂家规则判断。
- 年份码指的是车型年款（Model Year），可能早于实际生产日期，例如 2024 年下半年出厂的车常标为 2025 款。
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📘 使用说明
- 在行驶证、挡风玻璃左下角或车门框铭牌上找到 17 位车架号
- 把 VIN 粘贴到输入框
- 查看校验位验证结果与分段解析
- 对照 WMI 表确认制造厂，查看第 10 位年份码对应的生产年份
❓ 常见问题
Q: 车架号第 10 位怎么看生产年份？
A: 第 10 位是年份码，采用 30 年循环编码。字母序列 A-Y（排除 I、O、Q、U、Z）对应 1980-2000 和 2010-2030，数字 1-9 对应 2001-2009 和 2031-2039。例如 A 可能是 1980 或 2010，L 可能是 1990 或 2020，N 是 1992 或 2022，P 是 1993 或 2023，R 是 1994 或 2024，S 是 1995 或 2025。因为存在 30 年歧义，需要结合车辆的实际新旧程度和其他信息判断。注意年份码指的是「车型年款」，可能比实际下线时间早半年。
Q: VIN 码校验位是怎么算的？
A: 第 9 位是校验位。计算方法是：先把 17 位中的字母按对照表转成数字（A=1、B=2、C=3、D=4、E=5、F=6、G=7、H=8、J=1、K=2、L=3、M=4、N=5、P=7、R=9、S=2、T=3、U=4、V=5、W=6、X=7、Y=8、Z=9），然后按位乘以权重 8,7,6,5,4,3,2,10,0,9,8,7,6,5,4,3,2，求和后对 11 取模，余数即为校验位，余数为 10 时写作字母 X。需要说明的是，这套校验规则在北美是强制的，欧洲和亚洲部分厂商并不严格遵守，所以国产车和日欧车 VIN 校验失败不一定说明有问题。
Q: 为什么 VIN 里不能出现 I、O、Q？
A: 为了避免与数字 1、0 混淆。字母 I 与数字 1、字母 O 和 Q 与数字 0 在印刷、蚀刻、拓印和远距离辨认时极易误读，而 VIN 常需要人工从金属铭牌上抄录或从拓印纸上辨认，一旦读错整个校验都会失败。因此 ISO 3779 标准明确规定 VIN 中禁用 I、O、Q 三个字母。如果你解析出的 VIN 含有这三个字母，基本可以判定抄录有误或是伪造。
Q: VIN 能查到车辆的维修和出险记录吗？
A: 本工具只做离线的格式校验与编码解析，不联网查询任何数据库，因此查不到维修保养、出险理赔、抵押查封等记录。这类信息需要通过官方渠道：4S 店的厂家售后系统可查该品牌的保养记录，保险公司或第三方查询平台可查出险记录，车管所可查抵押状态。买二手车时建议同时核对 VIN 是否与行驶证、发动机舱铭牌、玻璃角码一致，不一致要高度警惕。
